Ak Parti MKYK üyesi Mahir Ünal Abant Yolu ile ilgili spekülasyonlara BTSO’ da yaptığı açıklamayla son verdi
“Türkiye Buluşmaları kapsamında “ ilimize gelen Kültür ve Turizm eski bakanlarından Ak Parti MKYK üyesi Mahir Ünal Bolu Ticaret ve Sanayi Odasında yaptığı açıklamada Düzce ve Bolu arasında tartışma konusu haline gelen Abant Yolu ile ilgili çok önemli açıklamalar yaptı.
“Türkiye Buluşmaları kapsamında “ ilimize gelen Kültür ve Turizm eski bakanlarından Ak Parti MKYK üyesi Mahir Ünal bugün Bolu Ticaret ve Sanayi Odasında sivil toplum kuruluş temsilcileriyle bir araya geldi. Toplantıda bir sunum yapan Bolu Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Abdullah Alemdar, Bolu ili genelinde devam eden ve çözülmesi gereken projeler konusunda bilgiler verdi. Başkan Alemdar; “Eğer turizmde bir yere gelmek istiyorsak, alternatif ulaşım imkânını mutlak suretle Bolu’ya kazandırmamız lazım. Boluspor’da aynı zamanda yöneticiyim. Eskiden futbol takımları kamp için Bolu’ya gelirdi. Artık günümüzde futbol takımları otobüsle bir yerden bir yere gitmek istemiyor. Uçak noktasında da ilimizin konjentürü çok müsait olmadığı için yeni planlaması yapılan Beypazarı, Nallıhan, Mudurnu istikametinden geçen hızlı trenin mutlak surette Düzce-Bolu-Gerede hattı üzerinden Sakarya’ya bağlanması noktasında ısrarcıyız. Bununla ilgili yaptığımız çalışmayı TOBB Başkanı Sayın Rıfat Hisarcıklıoğlu’na bizzat ulaştırdım. Dolayısıyla orada yapılan fizibilite çalışmasında bu tarafta ki yolun 20 yılda kendini amorti ettiğini diğer taraftaki yolun en az 40-50 senede kendini amorti ettiğini çünkü burada şehirlerin olması nedeniyle yolcu sayısının 2’ye ve 3’e katlandığını bizzat görebiliyoruz. Hızlı trenin durakları konusunda bazı çekincelerin olduğu bize söylendi fakat yaptığımız akademik çalışmada bu iddiayı çürüttük. Osaka- Tokyo arasında da benzer hızlı trenler var. Örnek verecek olursam; 10 tren bir saat içerisinde kalkıyorsa bunun bir tanesi Düzce’de bir tanesi Bolu’da diğeri öbür istasyonda duruyor, diğerleri transit geçebiliyor. Dolayısıyla biz bunu mutlaka istiyoruz.” Şeklinde konuştu.
.JPG)
Başkan Alemdar sözlerine şu şekilde devam etti; “Onun dışında bir otoyol bağlantı kavşağımız var. Bugün Arçelik bölgesinde bir sanayileşme durumu oldu. Burayı organize sanayiye çeviremedik. Bölgede ciddi bir tır trafiğimiz oluştu. O anlamda Arçelik bölgesinden bir otoyol bağlantısı gerekiyor. Bununla ilgili hem bakanlık hem de karayolları nezdinde taleplerimizi sürekli iletiyoruz. “
“Köroğlu Turizm bölgemizde çalışmalar şu anda devam ediyor” diyen BTSO Yönetim Kurulu Başkanı Abdullah Alemdar; “Burası iki ilçemizi hatta dört lokasyonu birden kapsıyor. Burada imar planı çalışmaları devam ediyor. Bunun hızlandırılmasını talep ediyoruz ki bir an önce Bolu Turizmde istediğimiz noktaya gelsin. Bunun dışında uzun zamandır beri Düzcelilerin çıkardığı olmayan bir sorunumuz var. Abant yolu sorunu. Abant ve Bolu Dağı, Bolu ilinin sınırları içerisinde. Düzcelilerin konuyla ilgili arzularını ve agresifliklerini anlıyoruz ama bizim bu Abant yoluna da önümüzdeki dönemde turizm anlamında ciddi yatırımlar yapmamız gerekiyor. O bölgede bizim tespit ettiğimiz birkaç nokta var. Buraların mutlak surette turizme kazandırılması lazım ki o yol biraz daha işlevsel hale gelsin. Böylece, Düzcelilerin taleplerini de bir noktada kırmış oluruz diye düşünüyorum” biçiminde konuştu.
Kültür ve Turizm eski bakanlarından Ak Parti MKYK üyesi Mahir Ünal ise çok önemli tespitlerin yapıldığının altını çizerek; “ Sayın Cumhurbaşkanımızın son derece hassas olduğu bir konu. Biz Türkiye buluşmalarını aslında Cumhurbaşkanımızın bu talimatıyla her yıl birlikte yapıyoruz ama biraz daha yoğunluklu olarak bütün illerimizde işadamlarımızı, sivil toplum kuruluşlarımızı, esnafımızı dinleyerek sonuçta bir rapor oluşturuyoruz. Bu raporu genel merkezimiz ile Sayın Cumhurbaşkanımıza takdim ediyoruz. Düzce- Abant yolu sorununu bugün konuştuk. Sonrasında da tarım bakanımızla konuyu konuştuk. İstanbul’u, Kocaeli’ni, Düzce’yi, Bolu’yu bunları birbirinden bağımsız yapılar ya da şehirler olarak düşünemeyiz. Eğer ortada bir sorun varsa bu sorunun taraflarının kimler olduğuna bakmak gerekir. Ne Bolu tek başına ben şuna karar veriyorum diyebilir ne de Düzce tek başına ben şuna karar veriyorum diyebilir. Bu husus bakanlık nezdinde, ilgili taraflar nezdinde oturulur, konuşulur ve karar verme aşamasına getirilir. Şundan emin olun ki Bolu’da “Bolu’da yaşayan insanların iradesine rağmen bir şey olmaz. Bu husus Ak Partinin demokrasi mücadelesinin de bir parçasıdır. Çünkü bizim için demokrasi “rıza inşasıdır. Rıza inşasının olmadığı bir yerde demokrasiden bahsedemeyiz. Dolayısıyla burada tarafların rızası ve rıza inşası bizim için son derece önemlidir.” Dedi.
Ünal sözlerini şu şekilde sürdürdü; “Köroğlu Turizm bölgesi konusuna gelirsek; Kültür ve Turizm Bakanlığımız son 6 yılda hiç olmadığı kadar Turizm konusunda iyi çalışmalar yürütüyor. Burada yapılması gereken kültür bakanlığımızla bu turizm bölgesi meselesini yapısal olarak takip etmektir. Bir yerin Turizm bölgesi olarak ilan edilmesi kültür ve Turizm bakanlığının tamamen planlayacağı bir şey değildir. Kültür ve Turizm bakanlığı bir yerde potansiyel görür ve o potansiyelin altlığını hazırlar, ama o potansiyeli harekete geçirecek olan o bölgenin kendi iç planlamasıdır. Yerelde meselenin güçlü ve zayıf yanlarını, tehditlerini ve fırsatlarını çok iyi görüp, değerlendirip birebir planlama yapmak gerekir. Bu konuyu da ben yine milletvekilimizin, il başkanımızın yakından takip ettiğini biliyorum çünkü genişletilmiş il başkanları toplantısında, il başkanımız Suat bey Bolu’nun çıkarları doğrultusunda gerekli şeyleri söylüyor. Hızlı tren konusunda bakanlığın şu anda bir ön çalışması var. Asıl mesele bu hattın fizibil olup olmaması meselesidir. Bu konuyu daha önce Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakan Yardımcılığı yapan değerli milletvekilimiz Yüksel Beyin yakından takip ettiğini biliyorum. Bize düşen bir şey olursa da elimizden geleni yaparız.”
Toplantı sivil toplum kuruluş temsilcilerinin görüşlerini karşılıklı olarak dile getirmesiyle sona erdi.
